Новости

Большинство производителей минеральной воды в России присоединились к системе маркировки, говорится в сообщении оператора маркировки Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ). Маркировка минеральной воды начнется в России с 1 декабря 2021 года, с 1 марта 2022 года требования станут обязательными для прочих видов упакованной воды.
«Отрасль завершает подготовку к старту маркировки минеральной воды, крупнейшие и ответственные компании присоединились к маркировке. В настоящее время в системе «Честный знак» зарегистрировано более 900 производителей и 130 импортеров, которые обеспечивают 95% общего объема рынка», - приводятся в сообщении слова руководителя управления безакцизных товарных групп ЦРПТ Кирилла Волкова.

Вопросы управления рисками в системах нормативного регулирования, аккредитации, оценки соответствия, надзора за рынком и метрологии, развития международного сотрудничества в области технического регулирования и роли международной стандартизации в преодолении барьеров в мировой торговле 26 ноября рассмотрели на заседании 31-й сессии Рабочей группы Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций по политике в области стандартизации и сотрудничества по вопросам нормативного регулирования (РГ 6 ЕЭК ООН), которое прошло в Женеве (Швейцария). В мероприятии принял участие министр по техническому регулированию ЕЭК Виктор Назаренко.

Серия EN ISO 15883, совместно разработанная ISO/TC 198 и CEN/TC 102 в соответствии с Венским соглашением, описывает конструкцию и функциональность моечно-дезинфекционных машин (WD), используемых для дезинфекции медицинских инструментов. В первой части этой серии указаны общие требования к конструкции, технологические спецификации и методы проверки для всех видов моечно-дезинфицирующих машин. Последующие части посвящены разработке конкретных устройств, обработке специальных грузов, включая специфические спецификации обработки, например, требования к термической обработке хирургических инструментов или химико-термической обработке гибких эндоскопов.

Когда наступает подходящее время для начала работы по стандартизации новых и появляющихся технологий? Слишком раннее начало может «задушить» инновации из-за продвижения незрелых или некачественных технологий, а также дать отдельным странам или компаниям несправедливое преимущество. Слишком позднее начало рискует привести к фрагментации и замыканию потребителей на вертикальных рынках, возможно, ценой безопасности и эффективности.
Согласно новой Белой книге МЭК по квантовым информационным технологиям (КИТ), правильное время для начала - это когда ряд глобальных компаний разработали коммерческие продукты или прототипы. В то же время, никакая работа по стандартизации не может быть проведена без глобального пула экспертов, готовых к совместной работе.

Международной электротехнической комиссией (МЭК) утвержден и опубликован новый международный стандарт МЭК 63085:2021 «Аппаратура для радиационной защиты – Системы спектральной идентификации жидкостей в прозрачных и полупрозрачных емкостях (рамановские системы)» (IEC 63085:2021 Radiation protection instrumentation - System of spectral identification of liquids in transparent and semitransparent containers (Raman systems), разработанный по инициативе Российской Федерации.
В качестве разработчика в рамках подкомитета МЭК 45В Аппаратура радиационной безопасности выступила рабочая группа Института Физики Твердого Тела РАН (ИФТТ РАН) под руководством профессора РАН Леонида Кулика. В разработке и обсуждении стандарта приняли участие эксперты из 36 стран, среди которых: Австрия, Аргентина, Бельгия, Великобритания, Германия, Канада, Китай, Новая Зеландия, Норвегия, Индия, Израиль, Италия, Испания, Пакистан, США, Франция, Швейцария, Япония.

Приказом Росстандарта утверждён ГОСТ Р 59848-2021 «Автомобильные транспортные средства категорий М2 и М3. Технические требования и методы испытаний». Особенностью данного национального стандарта является то, что при его разработке учтены результаты собственных независимых проверок, проводимых ведомством на отечественном рынке автобусной техники.
Росстандарт осуществляет функции по государственному надзору за соответствием автомобильной техники требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Начиная с 2019 года, проводятся массовые проверки автобусной техники, в том числе в рамках исполнения поручений Правительства Российской Федерации. Проверки включают в себя проведение натурных испытаний с применением методов разрушающего контроля. Необходимость проверок вызвана высоким уровнем аварийности автобусной техники, а также с учетом поручений Главы государства, в соответствии с которыми к 2024 г. необходимо обеспечить снижение смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 г., а к 2030 г. – обеспечить стремящиеся к нулю показатели смертности.

В процессе разработки стандартов и публикаций МЭК участвует множество экспертов со всего мира, которые вносят свой вклад на разных этапах процесса. Управление комментариями может быть трудным процессом из-за большого количества участников. В начале ноября была запущена новая версия редактора на Online Standards Development (OSD) с улучшенными функциями комментирования, позволяющими согласиться/не согласиться с комментариями, и автоматически принять согласованные изменения. В новой версии также исправлены некоторые ошибки в инструменте и улучшена его производительность.

Недавно Международная организация по стандартизации (ISO) сообщила о выходе в свет стандарта ISO 22329:2021 «Безопасность и службы по чрезвычайным ситуациям - Управление в условиях чрезвычайных ситуаций - Руководство по использованию социальных сетей в чрезвычайных ситуациях».
Новый стандарт, разработанный и опубликованный техническим комитетом ИСО/ТК 292 «Безопасность и службы по чрезвычайным ситуациям», содержит рекомендации, которые будут полезны любой организации, использующей социальные сети для связи с общественностью в кризисных ситуациях.
Эксперты ИСО отмечают, что документ предлагает руководящие указания по использованию социальных сетей до, во время и после инцидента, а также содержит информацию о том, как соцсети могут поддерживать работу служб экстренной помощи в кризисных ситуациях.

Вопросы интеграции транспортных комплексов стран Евразийского экономического союза в мировую транспортную систему обсуждены 15 ноября в рамках рабочей встречи министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Темирбека Асанбекова и заместителя государственного секретаря Министерства сообщения Латвийской Республики Улдиса Рейманиса.
Темирбек Асанбеков проинформировал участников встречи об особенностях и форматах взаимодействия Евразийской экономической комиссии с третьими странами и международными объединениями, а также об активизации работы по выстраиванию диалога с Европейским союзом в сфере транспорта и инфраструктуры.
Директор департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Даурен Сабитов акцентировал внимание на работе по созданию евразийских транспортных коридоров и разработке комплексного плана по их развитию, в том числе в контексте проекта «Один пояс – один путь». Отдельное внимание уделено вопросам организации контейнерных перевозок, внедрения цифровых технологий на транспорте и перехода к электронному документообороту.

Комиссия опубликовала результаты Индекса цифровой экономики и общества на 2021 год (DESI), который отслеживает прогресс, достигнутый в государствах-членах ЕС в области цифровизации экономики. В отчете DESI 2021 представлены данные за первый и второй квартал 2020 года, что дает некоторое представление о ключевых событиях в течение первого года пандемии COVID-19.
Все государства-члены ЕС добились прогресса в области цифровизации, но общая картина по странам-членам неоднозначна, и, несмотря на некоторую конвергенцию, разрыв между лидерами ЕС и странами с самыми низкими оценками DESI остается большим, и всем государствам-членам необходимо приложить согласованные усилия для достижения целей на 2030 год, установленных в инициативе «Европейское десятилетие цифровых технологий».